第十个“中国航天日”特别聚焦

    2025年4月24日，第十个“中国航天日”如期而至。在这个属于中国航天人的特殊日子里，神舟十九号乘组从中国空间站发来了一段特殊的视频祝福。航天员们身着蓝色舱内工作服，在失重环境下展示了写有“弘扬航天精神，拥抱星辰大海”的书法作品，并向全国航天科技工作者致以崇高敬意。这段来自太空的祝福不仅点燃了全民航天热情，也再次将公众视野聚焦到中国航天事业的快速发展上。

    值得关注的是，在视频背景中，空间站舱壁上几个不起眼的复合材料部件引起了专业观众的注意——这些采用先进混胶技术制造的轻量化构件，正是现代航空航天材料科技的代表作。从神舟飞船到长征火箭，从空间站舱段到卫星太阳翼，混胶设备制备的高性能复合材料正在航空航天的各个领域发挥着不可替代的作用。

一、从太空祝福看航空航天材料演进

    神舟十九号航天员的在轨祝福视频中，空间站“问天”实验舱内壁呈现出独特的复合材料纹理。这些看似普通的板材实则是经过特殊设计的碳纤维环氧树脂混杂复合材料，其强度堪比钢材，重量却仅为金属材料的五分之一。中国航天科技集团五院材料专家指出：“空间站每个减重1克的部件，都能为科学实验载荷腾出更大空间，这正是混胶技术带来的革命性改变。” 

    在航天器发展史上，材料选择经历了从纯金属到合金，再到复合质的跨越。阿波罗登月时代，飞船壳体采用铝合金框架；国际空间站初期舱段使用钛合金连接件；而到了中国空间站时代，混胶技术制备的纤维增强复合材料已成为主流选择。这种材料演进背后，是各国航天机构对“减重增效”这一永恒命题的不懈追求。

 二、混胶技术：航空航天材料的“基因编辑器” 

    混胶设备作为复合材料制备的核心装备，其工作原理类似于精密“基因编辑”。通过高精度计量泵将树脂基体与固化剂以纳米级精度混合，再经静态混合器实现分子级均匀分布，最终形成性能可控的复合材料“基因链”。这种技术突破使材料具备可设计性——通过调整增强纤维的取向、铺层顺序和树脂配方，可获得针对不同航天场景的定制化性能。 

    1. 航天器结构件制造

    长征运载火箭的氢氧燃料箱采用混胶设备制备的碳纤维/环氧树脂复合材料，相比传统金属箱体重量减轻，使火箭运载系数提升，达到国际领先水平。上海航天技术研究院开发的自动铺丝机， 能在曲面模具上精确铺设预浸料，精准控制误差。 

    2. 卫星有效载荷支撑

    北斗导航卫星的展开式太阳翼基板采用蜂窝夹层结构，面板为混胶成型的碳纤维复合材料，使太阳翼重量大大减轻。航天东方红卫星有限公司的真空辅助树脂灌注工艺，可将树脂浸润控制精准的均匀度。 

    3. 空间站特种部件

天和核心舱的微流星防护层使用超混杂复合材料，通过混胶设备将芳纶纤维、玄武岩纤维与特种树脂复合，可抵御太空颗粒撞击。北京卫星制造厂的自动缠绕机，能实现纤维排布精度。 

三、突破“卡脖子”技术：国产混胶设备的逆袭之路

    在某航空企业复材车间里，一台自动铺带机正在为新一代载人飞船返回舱制备防热大底。这台完全国产化的设备采用视觉引导技术，可实现快速铺放，温度控制精准。设备负责人表示：“之前我们还在进口国外设备，现在国产混胶系统的性能已实现反超。” 

    中国某航空材料研究院突破的“树脂传递模塑成型（RTM）技术”，将混胶、注胶、固化工序集成在封闭系统内，使复合材料孔隙率降低。这项技术已应用于某客机襟翼制造，使部件疲劳寿命提升。 

结语：从太空祝福到材料强国 

    当神舟十九号航天员在太空书写祝福时，他们身后的每一个复合材料部件都在诉说着中国航天的材料革命。从跟跑到并跑，再到某些领域的领跑，混胶技术为代表的材料科技正在重塑航空航天产业形态。正如中国工程院某院士所言：“没有先进的材料体系，就没有真正的航天强国。”

    上海伟诺作为流体定量混合领域的专家型企业，在保证胶水混合特性的同时提高生产效率。在RTM树脂传递模塑、拉挤成型、纤维缠绕、真空灌注及编织拉挤等复合材料生产工艺起到了关键作用。推动复合材料向轻量化、高强度、高可靠性方向发展。 

    伟诺全体员工预祝神舟二十号任务圆满成功，再创中国航天新辉煌！